今天要給一輛新能源車補電，未必需要接上充電樁，動輒等待好幾個小時。也可以開到一座形似加油站的換電站，花20秒時間換一塊電板，繼續上路。
剛剛過去的2021年，被許多新能源行內人稱為“換電元年”。汽車品牌蔚來在全國新增605座換電站。奧動作為可以為更多車企提供換電服務的新能源集團，更是對外公布了到2025年建設5000座以上換電站的戰略計劃。
新能源的換電時代到來了。隨之產生的、有關鋰電池的儲運難題，也真正擺在了世人面前。
不久前，奧動與上海暢聯國際物流股份有限公司（以下簡稱“暢聯”）簽訂了戰略合作框架協議。作為上海自貿區物流第一股，暢聯選擇在這個時候布局新賽道，為奧動提供全流程的供應鏈服務，是機遇，亦是挑戰。畢竟縱觀全國，鋰電池儲運服務市場還處于發展初期，就連相關的人才都寥寥可數。
然而，回溯暢聯的一路不難發現，這種換道超車的謀略始終貫穿在企業成長中，并伴隨它一步步成為行業冠軍。在外部不確定性激增的今天，暢聯戰術選擇的背后究竟遵循著怎樣的發展邏輯？值得深究。
緊跟上海乃至全國產業發展趨勢，主動尋找“第二曲線”
絕大多數企業的一生，逃不開從初創、成長到爆發、成熟，再到衰退的“歷史周期律”。想要打破這一規律，就必須在衰退期，甚至是成熟期到來之前，找到新的增長空間，形成“跳變”的“第二曲線”。
成立于2001年的暢聯，盡管經營時間不算長，卻已然經歷了三次重大的“跳變”，且都是在業務上升時期的未雨綢繆。
暢聯國際物流總裁徐峰介紹，成立初期，公司承接的項目泛而雜，潤滑油、輪胎、電子產品都有。到2004年前后，暢聯已經擁有了一批穩定的外企客戶，更有源源不斷的新行業、新領域找上門來，業務越來越廣泛。
但暢聯卻主動站在了轉型的十字路口，果斷砍掉了原有的一部分不符合自身發展方向的業務，選擇聚焦電子類和高端裝備類兩大板塊。而這一選擇，也奠定了暢聯自身發展定位從求全到專精的重要轉折。
很快，暢聯成為美國蘋果公司長期穩定的物流服務商。2007年，公司進軍汽車行業，并開始為汽車總裝廠提供全環節零配件物流服務。寶馬、奔馳、吉利……國內外知名轎車品牌的總裝廠，都曾先后選擇了暢聯。
2011年，上海生物醫藥產業初露端倪。暢聯敏銳捕捉到，這個正處于醞釀期的產業好比冰山露出一角，巨大的市場空間有望在未來10年爆發出來。暢聯隨即決定，在完全沒有先期經驗的情況下，進軍醫療行業，專攻醫療器械、耗材和試劑的儲運。
這是一次對企業自身能力的不小挑戰。醫療領域在合規、質量方面的高標準，以及試劑儲運對溫度、濕度等指標的高精度要求，都倒逼暢聯從質量管控到硬件技術做了全方位改革。
其實在外界看來，彼時的暢聯完全有能力再“摒”幾年。多數企業的轉型，發生在周遭環境大幅變化的前提下，有“不得不轉”的為難之處。國內供應鏈行業盡管伴隨外資的入場、互聯網巨頭的試水，競爭日趨激烈，但龐大的市場蛋糕遠沒到瓜分之時。
而徐峰對此的態度卻是：暢聯不轉型，就只能等死。大家在同一個產業領域耕耘，時間一長，勢必要進入拼價格的競爭局面，到那時再想另謀出路就晚了。帶著這樣的“遠慮”，暢聯又一次跳變到了醫療這條賽道上。
這兩年，隨著臨港新片區的建設和汽車行業的新發展，“新能源”成為上海的產業熱詞。暢聯第三次跳變的設想，也隨之產生。
“暢聯的業務板塊，就是要跟著上海，乃至全國的產業發展方向進行設置?！睍陈摲矫嬲J為。過去一年，改建倉庫、改造符合鋰電池運輸條件的設備、設計全新的線上系統……別的供應鏈企業都爭著做“熟”（行業），獨獨暢聯做“生”，要在新能源的專業儲運方面，蹚出一條路來。
如今，新賽道的起跑線上，暢聯已占據了重要一席，隨著暢聯和奧動的合作落地，暢聯有望成為鋰電池儲運方面最具競爭力的供應鏈服務商。此外，暢聯也已基本形成電子類、醫療類、消費品及高端裝備類業務齊頭并進的良性發展局面。去年，暢聯又和全球最大的兩家血透產品公司簽約，新增長點不斷衍生。
在持續轉型中培育創新能力，鍛“人無我有”之長板
一個企業的發展中，不可能什么領域都涉足，什么技術都領先。有限發展條件下，必須找到最適合自身稟賦的方向，持續鍛造“人無我有”之長板。
然而，在全球市場高速變化的今天，把硬件、技術作為“長板”，都只能領先一時，企業真正的長板，是創新能力。
2007年，暢聯第一次涉足汽車總裝廠的供應鏈服務領域。這是一個看起來不復雜，做起來卻“要命”的業務。一輛車從組裝到下線，每個零部件都在不同的供應商手里，什么時間把什么零件送到總裝廠，留給物流企業的時間誤差非常有限。一旦因為物流的耽擱造成產線停線，每停一分鐘，少則賠付客戶幾百元人民幣，多則幾千美金。也正是在那段時間里，暢聯團隊的信息化和精益化管理水平提升了一大截。
與外界熟知的傳統物流公司大不相同，像暢聯這樣的企業，早已不是依靠“勞動密集”取勝，而是緊緊依靠“技術密集”。60余人組成的IT團隊，如今是暢聯最忙碌的部門之一。暢聯以給每個客戶提供個性化的服務作為主業，就意味著，每接一個單子，就要重新設計一套符合客戶需要的系統、模塊及儲運管理方式。